Escavatore a tre-cilindri a iniezione diretta
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Escavatore a tre-cilindri a iniezione diretta

Escavatore a tre-cilindri a iniezione diretta

Modello:KUBOTA D722
Tipo: tre-cilindri a iniezione diretta
Cilindrata (L): 0,719
Tipo: pompe a ingranaggi
Velocità di viaggio (km/h):2,5
Tipo di freno: freno meccanico
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Descrizione

Descrizione dei prodotti

 

L'escavatore a tre-cilindri a iniezione diretta è una piccola macchina costruita per cantieri stretti, riparazioni comunali e lavori agricoli come la lavorazione del terreno. Risparmia carburante ma ha comunque abbastanza potenza: l'indicatore del carburante non si abbasserà rapidamente, potrai percorrere vicoli stretti e gestire lavori di qualità elevata senza sudare.

La disposizione a tre cilindri rende l'alesaggio e la corsa più compatti, quindi l'intero motore è più corto e più stretto di un quattro cilindri. Per un braccio oscillante o un raggio di rotazione della coda stretto, quella differenza di pochi centimetri spesso decide se è possibile scavare proprio accanto a un muro o meno.

 

Three-cylinder direct injection excavator

 

Parametri del prodotto

Specifica
 
Modello KUBOTA D722
Tipo Iniezione diretta a tre-cilindri
Cilindrata (L) 0.719
Potenza nominale (kw/rpm) 10.2/2500
 
Tipo Pompe a ingranaggi
Portata di lavoro nominale (l/min) 25
 
Forza di scavo del braccio (kN) 5.5
Forza di scavo della benna (kN) 9
 
Velocità di viaggio (km/ora) 2.5
Forza di trazione (kN) 15
Grado di gradabilità 30
 
Velocità di rotazione massima (giri/min) 9.5
Tipo di freno Freno meccanico
 
Peso della macchina (kg) 1300
 
Capacità della benna (㎥) 0.04
 
Capacità del serbatoio del carburante (L) 12
Sistema di raffreddamento (L) 5
Volume olio motore (L) 3.2
Capacità serbatoio olio idraulico (L) 15

 

Dimensioni (mm)
A Lunghezza totale 3210
B Lunghezza da terra (trasporto) 1420
C Altezza totale (fino alla parte superiore del braccio) 1340
D Larghezza totale 1120
E Altezza totale (fino al tetto della cabina) 2230
F Altezza da terra del contrappeso 445
G Altezza minima da terra 150
H Raggio di rotazione della coda 640
I Passo 1100
J Larghezza standard dei pattini dei cingoli 200
K Larghezza della benna 430
RS Rotazione destra del braccio 49,7 gradi
Rotazione a sinistra del braccio LS 62,7 gradi
 
①Massimo. altezza di scavo 2800
②Massimo. altezza di scarico 1850
③Massimo. profondità di scavo 2100
④Massimo. distanza di scavo 3550
⑤Min. raggio di oscillazione del dispositivo di lavoro 1540
⑥Massimo. altezza di sollevamento del bulldozer 150
⑦Massimo. profondità di taglio del bulldozer 220

 

Dettagli del prodotto

 

Three-cylinder direct injection excavator Details

Benna dell'escavatore

 

La nostra benna è realizzata in acciaio ad alta-resistenza per un'eccellente resistenza all'usura e una maggiore durata. La forma ottimizzata scava più velocemente, trattiene più materiale e riduce le perdite ad ogni ciclo.

Excavator bucket
Joysticks on mini excavators

Joystick sui miniescavatori

 

I comandi joystick sui mini escavatori forniscono una risposta idraulica precisa e proporzionale con il minimo sforzo, riducendo notevolmente l'affaticamento dell'operatore durante le lunghe ore di lavoro. Il loro design intuitivo e multifunzione-consente una coordinazione fluida dei movimenti di braccio, bilanciere e benna, semplificando l'esecuzione di attività complesse in spazi ristretti.

Motore Kubota

 

Prestazioni stabili e potenza elevata

Kubota Engine

 

Vantaggi del prodotto

I veri punti di forza di un escavatore a tre-cilindri a iniezione diretta non sono dettagli fantasiosi su una brochure. Sono i soldi del carburante che risparmi sul posto, i bassi costi di riparazione che qualsiasi piccola officina può gestire e la possibilità di fare dietrofront in una stradina stretta. Se il tuo lavoro non richiede grandi cavalli ma vuoi risparmiare ogni giorno e non preoccuparti, questa macchina è perfetta.

 

Efficienza nei consumi: l'iniezione diretta spruzza il diesel direttamente nei cilindri per una migliore combustione. Su un tipico modello da 2 tonnellate, utilizza l'8-12% di carburante in meno rispetto ai vecchi motori a camera a turbolenza. Il lavoro a carico leggero richiede circa 2,5‑3,5 litri all'ora. Lavora otto ore al giorno e risparmierai mezzo serbatoio rispetto ad una equivalente macchina ad iniezione elettronica. Nel corso del tempo, recupererai i tuoi soldi notevolmente più velocemente.

 

Coppia ai bassi regimi – La coppia massima arriva a 1.600‑1.800 giri al minuto, ovvero 200‑300 giri al minuto in meno rispetto a un quattro cilindri. Quando scavi argilla dura, strappi ghiaia o aziona un martello, il motore non si impantana facilmente e lo scarico rimane pulito. Non è necessario spingere a fondo l'acceleratore: una spinta leggera ti dà quella spinta costante. È ottimo per i lavori che richiedono un controllo accurato della benna.

 

Dimensioni compatte – Tre cilindri significano un motore più corto e più stretto. Su un miniescavatore da 1,5-3,5 tonnellate, ciò consente di ottenere un raggio di rotazione posteriore più piccolo e un braccio oscillante che scava direttamente contro un muro. Riparazioni comunali, rivoltamento del terreno nelle serre, abbattimento di frutteti, rimboschimento in montagna: luoghi che le grandi macchine non possono raggiungere, questo si inserisce perfettamente.

 

Applicazioni

 

Miglioramento dei terreni agricoli – Modello da 1,8-2,5 tonnellate con cingoli stretti da 400 mm, entra nelle serre e attraversa i crinali dei campi senza schiacciare le piantine.

Lavori di tubazioni municipali – braccio oscillante, fossato lungo le pareti senza raschiare il corpo, riempimento rapido.

Ammaraggio di frutteti: basso consumo di carburante, funziona otto ore di fila senza rifornimento.

Piccole demolizioni: con un martello demolitore, la coppia ai bassi regimi del tre cilindri gestisce bene i frequenti carichi dovuti ad urti.

Piantagione di alberi di montagna: abbastanza leggeri da poter essere trasportati su un camioncino a metà collina, senza bisogno di rimorchio.


 

applications

officina di fabbrica

 

Factory Workshop

Domande frequenti

D: sei il produttore originale? Puoi fare un lavoro personalizzato?

R: Sì, possiamo personalizzare dimensioni, colore e tutto ciò di cui hai bisogno.

D: Come scelgo la dimensione della macchina (tonnellaggio) giusta per il mio lavoro?

R: Dipende da cosa stai facendo.
Circa 1,5-2 tonnellate: ottimo per l'abbattimento di frutteti e la piantumazione di alberi di montagna. Abbastanza leggero da poter essere trasportato su un camioncino.
Da 2 a 2,5 tonnellate: adatto al miglioramento dei terreni agricoli e al lavoro sul suolo in serra. Abbinalo a binari stretti da 400 mm per non schiacciare le piantine.
Da 2,5 a 3,5 tonnellate: ideale per lavori su tubazioni comunali e piccole demolizioni. Più forza di scavo.
Regola generale: scegli la taglia adatta al tuo lavoro quotidiano più impegnativo. Non spendere troppo per una macchina troppo grande, ma non diventare troppo piccola e faticare.

D: Cosa significa fumo blu dallo scarico?

R: Il fumo blu significa che il motore sta bruciando olio. Le cause più comuni sono le fasce elastiche del pistone usurate, le vecchie guarnizioni dello stelo della valvola o un gioco eccessivo tra la camicia del cilindro e il pistone.
Su una macchina nuova, un po' di fumo blu durante il rodaggio è normale, di solito si risolve dopo alcune ore di lavoro.
Su una macchina più vecchia, il fumo blu indica che le parti interne sono usurate. Dovrai smontarlo e verificare cosa c'è effettivamente che non va.

D: Come devo conservare l'escavatore se non lo utilizzerò per un lungo periodo?

R: Per la conservazione a lungo termine:
Riempire completamente il serbatoio del carburante. Ciò impedisce all'umidità di condensarsi sulle pareti interne del serbatoio.
Prima della chiusura invernale, scaricare il liquido di raffreddamento o sostituirlo con antigelo, in modo che il congelamento non rompa i tubi o il radiatore.
Mantenere la batteria carica regolarmente. Una batteria scarica che rimane per troppo tempo può danneggiarsi.

D: Con quale frequenza devo cambiare l'olio e il filtro su un escavatore a iniezione diretta a tre cilindri?

R: Cambiare l'olio motore e il filtro dell'olio ogni 200–250 ore.
Pulisci il filtro dell'aria ogni 50 ore: soffia aria compressa dall'interno verso l'esterno o picchiettalo delicatamente. Quando vedi della polvere sull'elemento del filtro di sicurezza, sostituiscilo.
Se lavori in un ambiente molto polveroso, esegui questi lavori più spesso.
Utilizzare sempre filtri e olio originali o di alta qualità. Per le macchine più vecchie è una buona idea abbreviare leggermente gli intervalli di sostituzione, in modo che il motore duri più a lungo.

 

 

 

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