Il motivo per cui l'escavatore salta sull'attrezzatura

(1) L'escavatore W4-60 adotta un meccanismo di cambio meccanico e trasmissione a velocità variabile, che si basa sul manicotto dell'ingranaggio scorrevole per muoversi assialmente sul manicotto dell'ingranaggio fisso e ingranare con gli ingranaggi condotti di ciascun ingranaggio per ottenere il cambio. Durante i frequenti cambi di marcia, le superfici terminali dei denti degli ingranaggi ingrananti sopra menzionati sono inclini a macinare in coni, con conseguente diminuzione delle loro prestazioni di ingrana e causando il cambio di marcia.
(2) Le prestazioni del meccanismo autobloccante diminuiscono. Per evitare che la trasmissione cambi, questo tipo di escavatore è dotato di sfere e molle in acciaio che svolgono un ruolo autobloccante nei fori del coperchio della scatola sopra le forcelle del cambio per le marce II, III, IV e V della trasmissione, nonché nelle forcelle del cambio per le marce I e retromarcia. Quando l'elasticità della molla che svolge un ruolo di autobloccante di posizionamento si indebolisce o si rompe, le prestazioni autobloccanti del meccanismo autobloccante diminuiranno fino a scomparire, causando il "salto di marcia" della trasmissione. Allo stesso tempo, se la scanalatura sulla sfera in acciaio di posizionamento o sull'albero della forcella del cambio è usurata, può anche causare il cambio della trasmissione.
(3) Regolazione non corretta del dispositivo di cambio. Il cambio di questo escavatore adotta un metodo di cambio manuale meccanico. Se la leva del cambio, l'asse verticale, l'asse orizzontale e le viti di fissaggio verticali sono allentate, ciò può anche causare il "salto" del cambio.
(4) Anche bruschi cambiamenti nei carichi esterni possono causare lo spostamento del cambio a causa della natura di lavoro dell'escavatore e della progettazione della macchina stessa. Quando la superficie stradale è irregolare, la macchina sta guidando in discesa o il percorso di guida è improprio, causando un improvviso cambiamento nel carico esterno, questo improvviso cambiamento nel carico agirà sull'ingranaggio di accoppiamento della trasmissione attraverso le ruote e l'albero di trasmissione, causando il distacco dell'ingranaggio di accoppiamento a causa della spinta assiale, causando il "salto di marcia" della trasmissione.
(5) Anche l'uso improprio degli escavatori sui pendii (in particolare in discesa) può causare lo "spostamento" della trasmissione se utilizzata in modo improprio.